【大角鹿岩板】重走父辈骑行路摩托返乡背后的粤式暖流－南方深读

    重走父辈骑行路摩托返乡背后的粤式暖流－南方深读

3天的骑行，也让肖宇对于父辈返乡的“摩托大军”有了更深切的体会，“老一辈辛苦地骑摩托车回家与家人团聚，路上确实辛苦”。

2024年2月1日，00后云南小伙肖宇骑摩托从东莞返回云南老家，当天过境肇庆封开县。

20多年来，有这样一群人，他们骑着摩托，载着行李与家人，风雨无阻，沿着横贯东西的国道一路骑行，被亲切称为“铁骑大军”“摩托大军”。

黄非丹摄重走父辈骑行路2月1日凌晨，肖宇在东莞虎门镇骑上心爱的摩托车，安装好随车的运动相机，一把油门，消失在了苍茫的夜色里。

当天，肖宇从东莞虎门出发，一路穿过广州、佛山，到达肇庆与其他朋友会合，再一起沿着321国道，一路往西，途经封开县进入广西境内。

经过12个小时的骑行，走过530公里，肖宇在广西贵港结束了第一天的行程。

为了这趟返乡，肖宇做了充分的准备，除了规划路线、呼朋引伴，自己也准备了100多片暖宝宝、50多片脚部发热片，还特意买了专业的骑行靴和骑行服。

而沿途诸如广东服务站点提供的免费姜汤、茶水、充电器、暖手宝、简易维修工具、便民油桶和休息椅等，则让肖宇一路上更为从容。

在他的短视频账号里，分享了不少这趟旅程中的见闻和趣事，2月1日发布的一条视频中，正是他在肇庆封开县贺江一桥上驶过的画面。

2024年2月1日，一群骑机车的“摩友”途经封开前往广西方向。

1月26日，今年春运首日，两名来自广西百色的“95后”小伙杨喜博、陆明矿从佛山出发，踏上了800多公里的回家之旅。

”两人说，对喜欢“诗和远方”的年轻人来说，骑摩托车回家，有更多超越时间和金钱的考量和收获。

来粤打拼已有20年的广西梧州藤县人周钊林至今记得，十多年前从中山骑摩托回藤县的回家路，要走12个小时。

”对于春运返乡，这些年轻人与20多年前的“摩托大军”有着不同的感受和选择，骑车回家不是因为交通运力紧张，而是出于探索、丰富生活体验。

作为不少在粤务工返乡骑行人员必经站点，2013年以来，龙山加油站累计为超过458万“返乡摩骑”、5780万春运返乡人员提供过免费加油、休息等服务，投入志愿者逾5.3万人。

其中，2013年骑摩托车经肇庆过境往返广西、贵州等地的“摩托大军”达到峰值，约110万辆次，此后随着经济发展，骑行群体呈逐年减少趋势。

同时，全国居民人均可支配收入从2013年的18311元增长到2023年的39218元，钱包鼓了，选择多了，让更多人返乡之路不再艰难。

2005年以及此后的14年间，他一直跟踪拍摄“摩托大军”返乡这一题材，记录过无数感人瞬间和返乡故事。

据韦石明观察，从2012年开始，“摩托大军”的规模就已有了减少的趋势，“将心比心，如果不是为了省钱，没有谁愿意开摩托车在风雨里奔走几百乃至上千公里的路程。

”韦石明记得，曾经采访过的“铁骑”们说得最多的就是，开摩托车回家，主要是节省车费……每一辆摩托车上，都是一个家庭。

1998年中秋过后，广西梧州青年熊石木走出老家，来到东莞务工，此后的20多年间，熊石木辗转东莞、佛山等地，当厨师、卖服装、卖水果、进工厂，“尝遍了人生的酸甜苦辣”。

熊石木对此记忆深刻，他至今还保留着2015、2016、2017年在“暖流行动”服务区停靠时拍摄的照片和视频。

在这些分辨率并不高的照片和视频中，除了满载着行李的摩托车和摩友们，一顶顶帐篷引人注目，“热水供应点”“姜粥供应点”“卫生医疗服务点”“烤火点”“摩托车免费维修点”等服务点一路排开，志愿者们行走其间，为摩友们提供服务。

“我们一般早上7时到岗，忙到晚上6时，有时候到晚上9时没摩托车过境了才安心离开等待第二天返岗。

”每天，王彬所在的铁骑队都要来回穿梭广宁怀集两地十多次，几个来回，王彬的手就已经冻麻了，可想而知长途而来的“摩托大军”有多辛苦。

这些年来，随着我国公路、铁路路网越织越密，人民生活水平的提升，“摩托大军”不少转身为“汽车大军”，粤式“暖流行动”也将服务的阵地从国道转到了高速服务区和高铁候车区，服务也更加多样、贴心。

2024年2月1日，云浮市324国道石城镇茶洞路段设置有春运便民服务点，骑摩托车返乡的梁先生表示，这里有水、有粥、有面食等服务，很温暖。

今年春运首日，韶关京珠北、乐广北高速“清澈的爱，温暖回家路”主题志愿服务活动已全面铺开，通过设置瑶族非遗文化项目、挥春送福、暖心包等举措，为旅客的旅程带来独特的文化体验。

为此，佛山为他们提供了包括饮食、洗衣、淋浴等在内的近20种免费服务，温暖了返乡司乘人员的心窝。

今年，一家大型企业开展“情暖驿站”活动，在包括广东在内的全国8个省近百座加油站，面向所有返乡人员继续提供“1+10+x”近20种免费服务，包括应急药品、热水、简易维修等10项基础服务，以及代换机油、修车等多项个性化服务。

2月4日，距离除夕只有5天，回到家乡的肖宇开始忙着采购年货准备过年，当被问起以后是否继续骑行体验时，他充满期待地表示：“2024年我计划与朋友一同骑行进藏，要去感受更多更广阔的天地。

”编后摩托返乡之变：从回家到体验2024年春运启动了一段时间，南方+记者观察广东肇庆、佛山等地发现，骑摩托车返乡的人数在逐年减少，摩托春运的故事却仍在继续。

”记者采访中，一些“摩托大军”成员这样说，以前骑摩托车回家，主要是为了节省车费。

“私家车大军”多了，今年72亿人次的自驾出行是去年同期的2倍。

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